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韩国三大船厂准备迎接另一个动荡年厦铁路今年将完成投资10亿,力争开建福厦高铁厦门段

2020-6-3
  近日韩国三大造船企业的负责人发布了他们新年致辞均对接下来的一年发出警告。

韩国现代重工(HHI)

  全球最大造船厂的首席执行官Kwon Oh-Gap对其2万名员工发表致辞:“目前的商业环境很不利。我们需要改变。”HHI设定的2016年订单目标为195亿美元较2015年的229.5亿美元有所下降。

韩国三星重工(SHI)

  总裁兼首席执行官Park Dae-Young表示:“因为产品生产过程的延误让我们遭受了重大损失。”他鼓励员工继续战斗。“我们所有人都需要有韧性要抓住那隐藏在危机中的机会”Park说。

韩国大宇造船厂(DSME)

  DSME是三家船厂中受损最严重的其首席执行官Jung Sung-Leep表示尽管公司将大规模削减成本但他确信DSME在今年将会盈利。

  2015年HHI,SHI与DSME均遭受到来自低油价的严重冲击导致很多大型海工项目的延误与取消。
  厦门召开全市经济工作会议。会议提出今年厦门铁路将完成投资10亿元力争开建福厦高铁厦门段推进动车运用所建设。

  根据之前的规划福厦高铁线路正线贯通长度约为297公里全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。其中利用既有站2座改建既有站2座新建车站5座新建动车所2个;新建桥梁72座180.86m隧道24座24.79km桥隧比82%。

  福厦高铁是一条时速350公里的高等级客运铁路线最快到2019年乘坐高铁1个小时即可从厦门到福州。这条客运专线将全省的六个设区市紧密黄金配资 在一起——漳州、厦门、泉州、莆田、福州、南平这六地将实现高铁直达。此外福厦客运专线将预留到长三角的衔接线未来整个东南沿海铁路都将通行时速350公里的高铁届时从厦门3个小时到宁波4个小时到杭州5个小时内到上海。上海、福建、广东三个自贸试验区的时空差距也会进一步缩短。






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